来源：微信公众号“广东省创新孵化器运营研究院”

1、 概述

随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。

目前停车场普遍存在的问题有：

1、 场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。

2、 泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵。

3、 必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放，增加停车场管理成本。

4、 管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。

为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，西沃通讯吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。

2、 车位引导系统的应用

1. 停车场场内引导系统的使用效果

1) 快速停车，提升良好的购物环境，提高客户满意度。

理由：购物中心面向中高端消费群，此类消费群体大部分属有车一族，对停车的服务质量要求高，通过使用停车场场内引导系统，能够使得消费者从盲目寻找车位中解脱，快速的找到停车位，从而提升了客户对购物中心服务水平的满意度，更愿意在购物中心进行消费。也减少了大量因停车导致的争执和不快。

2) 快速停车，提高停车流转率，从而提高客户流量。

理由：据调查统计数据表明，安装了停车场场内引导系统的车库的停车流转率比安装前提高了30%以上，停车流转率的提高，直接使得单位时间内的客户流量达到同比的提高。

3) 快速停车，增加购物时间。

理由：通过使用停车场场内引导系统，能快速的找到停车位，节约因盲目寻找停车位的所浪费时间能的转化为购物时间，消费者购物时间越长，成交机会越大。

4) 快速停车，节能环保。

理由：通过使用停车场场内引导系统，平均节约寻找车位时间15分钟，节约寻找车位里程数45%，从而也减少了汽车尾气排放50%，符合低碳节能的社会发展趋势。

2. 引进智能停车场场内引导系统数据对比

1) 寻找车位时间节约15分钟以上

2) 行驶里程减少45%以上

3) 有害气体排放减少50％左右

4) 减少争执和不快

3、 车位引导系统工作流程

4、 车位引导系统原理

通过安装在每个车位线正上方的前置式超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。当前车位有车辆停放时，前置式超声波车位探测器集成的指示灯由绿色转变为红色。连接探测器的节点控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中央处理器，由中央处理器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个车位引导屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。

西沃前置式超声波车位引导系统提供RS485通讯方式。

RS485是采用屏蔽网线将停车场内多台数据采集器利用"手拉手"的方式连接在一起，最终输出到中央处理器。RS485通讯具有良好的抗噪声干扰性，传输稳定和多站能力。

车位引导功能原理图

5、 项目基本情况

项目停车场由地下__层组成，计__个停车位，分为_ 进_ 出共_ 个出入口。

设备配置清单如下：

项目中，建议在停车场每个地面入口处安装一块总入口车位引导屏；停车场内部的各个岔路口处设置室内车位引导屏。每个车位的正上方安装一个前置式超声波车位探测器，探测器用于检测车位状态并通过指示灯进行忙闲状态的显示；由于探测器数量较多，因此需要设置节数据采集器用于对前置式超声波车位探测器进行分组管理，每个数据采集器可接 64个超声波探测器；另外中央处理器可根据车场实际情况选择是否使用，一个中央处理器最多可以接62个数据采集器。

系统接线图

6、 设备清单及参数

1. 前置式超声波车位探测器

探测器是车位引导系统中的重要组成部分，也可以将超声波探头与指示灯集成一体化，安装在每个车位线的正上方，采用超声波测距的工作原理采集停车场的实时车位数据，控制车位指示灯的显示，同时把车位信息及时通过RS485总线传送给数据采集器。

一组前置式超声波车位探测器由探测器主体和指示灯组成，探测器主体为超声波探头，用来探测车位的空满状态；而集成一体化的指示灯则根据探测器的指令显示出不同的颜色。当车位上没有车辆停泊时指示灯显示为绿色，有车辆停泊时指示灯显示红色。

检测器 指示灯

· 技术参数

探测器的安装，感应区垂直于路面

2. 数据采集器

数据采集器是车位引导系统三层网络总线的中间层，对保证本系统的安全、可靠与高效有重要作用。数据采集器循环检测所接探测器的状态，并将有关信息传到中央处理器。

每一个数据采集器可以控制1个余位显示屏、63个车位探测器；或者N个余位显示屏、（64-N）个车位探测器。

数据采集器用于连接中央处理器和车位探测器、LED显示屏等，还解决长距离RS485通讯不可靠的问题、网络节点数扩展问题、分组管理问题等。

· 技术参数

数据采集器的安装

数据采集器一般安装在立柱或者墙壁上，底部离地面高度是2.1M以上。

3. 中央处理器

中央处理器是整个系统的核心，主要用于负责整个智能车位引导系统的采集与控制，并通过对车位引导屏实时数据的更新，实现对车辆的引导功能。一个中央处理器最多可以控制62个数据采集器。

系统还提供高级版的中央处理器，高级版中央处理器安装有车位引导系统软件，可以储存2年的车场数据，在任何电脑上均可通过网络访问对车场数据进行查询及下载。

· 技术参数

4. 室内车位引导屏

车场内部重要的岔道口建议安装车位引导显示屏，车位引导屏数量和显示文字内容根据客户需要来定制，引导屏由室内高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它接收中央处理器的输出信息，用数字、箭头和文字等形式显示车位方位，引导司机快速找到系统分配的空车位。停车场中央处理器（CCU）通过网络可以实现每个路口的任意方向引导，从而将车流分配到停车场内最合适的位置，保证停车场的畅通和充分利用车位。

· 技术参数

汽车停入车位后开始计时，车场管理人员可以在控制室随时了解车位的停车情况。

6.6. 权限控制功能：

多级权限控制功能，方便对相关信息的控制和保密。

6.7. 其它功能可按要求协助用户修改

7、 安装效果图

8、 超声波车位探测器的优势

· 现有的停车场车位引导系统中的探测器和车位指示灯基本采用分别安装，探测器安装在车位正上方，车位指示灯安装在车位正前方，这种方式既增加了安装施工的难度，又增加了施工的管材与线材的用量。采用西沃超声波车位探测器，可将车位探测器与指示灯分别安装；也可将车位探测器与指示灯集成一体化，安装在每个车位的正前上方，采用一体化超声波车位探测器具备最大优势：

节省了一个指示灯、一根KBG管、一个单通、一条网线，从而降低车位成本；

· 西沃超声波车位探测器的超声波发射模块里独特的超声波发射探头设计，使得探测更稳定，检测成功率高达100%。

· 超声波车位探测器安装在车位线正上方，其超声波发射探头中间的发射探头和所述的超射波接收探头与水平面的整体角度呈最佳角度，解决了普通探测器因个别车辆停放不到位而检测挡风玻璃信号不稳定的问题。

· 西沃超声波探测器采用德州仪器处理芯片和记忆芯片可以存储探测器各种设置数值（保存地址、自适应设置等），不需断电后重新设置。

9、 西沃系统优势

· 拥有10年的停车引导系统工程实施经验，对于工程实施过程中遇到的各种问题都能迅速解决。

支持RS485通讯，满足不同规模停车场需求。设备之间采用网线连接，线材成本低、施工简单，所有设备均采用插座式连接，安装及维护简便，产品长期的稳定性高。

· 采用前置式超声波车位探测器，多角度探测，探测更稳定；探测器与指示灯集成一体化，节省管材，施工简单，性价比更高。

· 节点控制器自带有LCD液晶显示屏，能显示当前系统运行状态，可以脱机检查系统运行和故障情况。

· 系统提供网络版车位引导系统软件，管理人员随时随地都可以通过网络访问了解车场使用状况，并对车场进行管理。

· 西沃车位引导系统可以自动存储系统设置，断电后自动恢复，无需人工重置。

· 西沃车位引导系统是目前国内出货量最大的停车引导系统设备。

· 西沃车位引导系统工程实施案例遍布全球30个国家，具备在多种不同环境下应用的能力。